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人工智慧(AI)熱潮使南韓股市成為鄰近國家的羨慕對象,預料也將帶動南韓上市公司今年的整體獲利超越日本企業,是2008年來首見。
彭博資訊報導,據至少三名分析師估計,若以美元計,南韓KOSPI指數成分股今年度合併淨利,將達約4,500億美元,高於日本東證指數(Topix)企業的約4,400億美元,這將是2008年來首次韓企獲利超越日企,主因是半導體需求激增助攻韓企,日企則受汽車業動能減弱打擊。這些企業分別代表兩國股市約90%的總市值。
日股市值約為8.6兆美元,韓股則為5兆美元;日股本益比約為17倍,韓股則為9倍。
雖然外資今年來減持韓股,引發各界質疑韓股漲勢能否持久,但部分分析師預期,如果韓企可以維持高獲利,日企原本遙遙領先的市值差距將急速縮小。
三星和SK海力士今年度淨利預料將分別達到約270兆韓元(1,780億美元)和200兆韓元;這兩家公司占南韓上市公司總獲利近70%。豐田等日本七大車廠預期淨利合計則只有4.8兆日圓(300億美元)。汽車業近年來景氣低迷,因受美國關稅、電動車需求低迷和伊朗戰爭影響。
慕天輝(Timothy
Moe)等高盛集團策略分析師,在3日發布的報告中表示,「市場仍對記憶體晶片周期的可能持續期間有所低估」,並把對Kospi指數的預估目標,從9,000點提高至12,000點。
除了記憶體大廠鎧俠外,在日本眾多的AI相關企業中,很少有公司像這兩家南韓晶片大廠一樣,吃到這波熱潮的大量紅利。
但南韓股市並非毫無弱點;Kospi指數過度仰賴少數幾檔股票,以及企業治理疑慮揮之不去,拖累其市值,這種現象又被稱為「韓國折價」(Korea
discount)。而日本仍擁有結構上的優勢,因其具備不只有AI和汽車的產業廣度和深度、股市穩定性,以及企業日益穩固的定價能力。
在此同時,由於記憶體晶片出口暴衝,南韓成為東亞少數對中國大陸享有貿易順差的經濟體。南韓對中國的貿易收支表現,從去年12月的逆差7.64億美元,到今年2月翻轉為順差11億美元,5月更擴大至38億美元。
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