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美伊戰火迎來新轉機,美國總統川普15日於社群平台宣布,美國與伊朗已完成和平協議框架,並授權解除對伊朗港口的海上封鎖,荷姆茲海峽將重新向全球船舶開放,不過外界質疑美伊的和平能撐多久,且不少航運業者對於開放荷姆茲海峽一事仍不太樂觀。根據外媒《路透社》報導指出,全球最大的油輪營運集團、日本「商船三井」執行長田村城太郎坦言,即便近期真的開放也不敢走,對於過去美伊談判頻頻破局仍有「陰影」,不少航運公司仍抱持觀望態度。
美伊戰爭出現重大轉折。美國總統川普15日於社群平台宣布,美國與伊朗已完成和平協議框架,並授權解除對伊朗港口的海上封鎖,同時宣布荷姆茲海峽將重新向全球船舶開放。
美伊之間在日前達成停火協議,美國總統川普隨即在七大工業國(G7)峰會上,保證荷姆茲海峽(Strait of
Hormuz)能夠在協議正式簽署的19日恢復通航。不過根據《金融時報》報導,全球最大的油輪營運集團、日本「商船三井」執行長田村城太郎認為,許多航運公司仍抱持觀望態度,他認為荷姆茲海峽航運要完全恢復,至少還要花上一段時間。
田村城太郎表示,荷姆茲海峽是否能順利開放通行,這不僅僅只是美伊之間的紙上作業、口頭喊話,更重要的是兩國和平協議內容必須獲得遵守,落實停火的相關準則,航運集團才能夠安心重啟業務。
田村城太郎強調,美伊自2月底開戰後,荷姆茲海峽曾多次被宣布可恢復通航,結果事實上並非如此,安全威脅沒有消失,且期間也確實有油輪遭到攻擊的事件,這些都讓航運公司卻步,因此短期內即便開放,也不考慮通過荷姆茲海峽。
報導指出,商船三井目前旗下船隊超過900艘,其中用於運輸原油、石油產品與相關化學品的數量就有200艘以上,因此若是從船隻的數量衡量,該集團是全球最大的油輪營運商。
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