[轉載] 沈伯洋「持續破圈」爭取藍營支持者鬆動 將再接受趙少康專訪 也會上綜藝節目受訪

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公館圓環拆除案爭論不休。民進黨台北市長參選人沈伯洋今天（12日）接受廣播節目《POP撞新聞》主持人黃暐瀚專訪時表示，此事已無回頭路，因車流改轉往辛亥路迴轉，此區也進入交通事故熱點前十名，「一個交通事故熱點變成兩個」。黃暐瀚另詢問，要如何爭取藍營支持者鬆動。沈伯洋認為，就是選賢與能，現在推出分區政見就是要說服更多市民，還是要持續破圈，本周還會再接受中廣節目主持人趙少康專訪，也會上綜藝節目接受主持人沈玉琳訪問，在不同場合闡述政見。

黃暐瀚談及電視辯論今天將進行雙方協調，是否確認由TVBS和三立合辦。沈伯洋表示，看到媒體報導TVBS好像有找三立一起合辦，因自己有簽署民視、三立、TVBS和鏡電視的同意書，若他們要合辦完全不反對，不影響自己想要舉辦幾場這件事，但若對手不想要多場也只能認了。

沈伯洋說，交叉詰問部分則希望堅持，否則各講各的就像政見發表會，但這種事情還是要尋求共識。

節目中也轉述網友提問，關於公館圓環拆除案，若沈當市長會如何做。沈伯洋表示，首先要重新盤點車流，畢竟地下道已經填平，所以這件事情沒有回頭路，由於現在車流會往辛亥路迴轉，自己翻閱今年上半年交通數據，公館圓環肇事率仍高居北市第二名，但辛亥路部分也進入交通事故熱點前十名，「一個交通事故熱點變成兩個」。

沈伯洋認為，當地指揮人力暴增，並未改善相關問題，若上任後會重新檢討；此外，公車路線也需要重新盤點為關鍵。

黃暐瀚提到，有網友認為台北車站周邊公車站逾20處，是否能集中在1處。沈伯洋回應說，精簡可討論，但不可能變成1處，因北車不是終點、難設計成總站，且空間有限，但可以做成6至8個不同公車站標示，精簡後仍要重新盤點路線，也有助減少駕駛疲勞和壓力，減少開快車情形。

針對公車蜂鳴器問題，沈伯洋表示，國外有些改採內容警示，例如改成「公車要右轉」提醒可減少干擾，另外也有運用不同車流量時段搭配警示音量大小等等。國外常講若道路設計好，其實警示提醒反而不是最重要之事，認為綜合做法可減少相關擾民爭議。

談到捷運寧靜車廂和忠孝東路開放機車議題，沈伯洋說，必須要嘗試，經過試辦後，才知利弊為何，透過分析再評估可行性。

黃暐瀚提到，日本有多處景點都有設置動漫大型獨角獸鋼彈立像，北市有無可能設置。沈伯洋笑說，自己也很期待，但回歸市政需探討建置意義為何，是否能為商場帶來人潮、是否成為城市標竿、以及科技力的展現，認為可在重要地點設置基座，不同時期將公民、本土和國際IP整合置入更妥適。

參考閱讀

沈伯洋「持續破圈」爭取藍營支持者鬆動 將再接受趙少康專訪 也會上綜藝節目受訪,Yahoo即時新聞

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