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國內百貨龍頭新光三越
[https://tw.news.yahoo.com/tag/新光三越]拿下台北車站商場經營權,未來全台據點將增加為十七個,在台北市西區的百貨市場地位更加穩固,但除了此次標案過程引發爭議,新光三越也有內外不少困難要面對。
這次標案原本單純,想不到在台鐵公告結果前,消息卻提早外洩,讓參與投標的業者頗有微詞,而後又爆出外部評委可能未利益迴避、關鍵評委缺席等瑕疵,讓原本的經營者、僅以些微之差落敗的微風忿忿不平,雖然台鐵認為過程一切合法,但微風卻揚言將打行政訴訟,爭取自己的權益。
微風與台鐵的合約在七月到期,若招標案成為法律戰,新光三越能否按時議約、簽約,連後續點交是否順利恐怕都有變數,甚至若出現最極端結果,行政法院認定招標過程有瑕疵,那此次公告的結果還算不算數,經營權的歸屬也都是未知數。
此外,台北車站雖然是全台人流規模最大的車站,但商場營收一直都在卅億元左右,而此次台鐵開出高標準,希望新任經營者能衝到五十億元,也成了「不可能的任務」,新光三越就算拿到經營權,會否淪為「贏家的詛咒」也有待觀察與檢驗。
若以營收五十億元的標準來看,北車商場的坪效將超過全台百貨店王、新光三越台中中港店,但台北車站的特性,註定了不會成為逛街人群的集散地,最適合的業態仍是餐飲,但微風幾乎可以說把餐飲做到了極致,新光三越要突破的難度相當高。
此外,新光三越接手北車商場後,還負擔起了改造的任務,要在不停業的同時,還要進行一定程度的改裝,因此在營運的初期,業績與財務表現上恐怕很難交出亮麗的成績單,甚至要獲利的時間點可能得拉到十年以後,新光三越賺了面子的同時,要如何保住獲利的裡子,才是團隊要傷腦筋的關鍵問題。
【看原文連結】
[https://udn.com/news/story/7238/9470374?utm_source=yahoonews&utm_medium=yahoo]
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