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無人機 [https://tw.news.yahoo.com/tag/無人機]成警方辦案重要輔助工具,但高雄市警方表示,無人機「紅區」範圍大,蒐證需提前向民航局
[https://tw.news.yahoo.com/tag/民航局]、軍方申請,還需行文製造商「解禁」才能飛行,行政流程就是蒐證的第一堵牆。民航局表示,政府機關執行法定職務,可申請專案同意,有效期間最長二年,無須每次勤務逐案提出申請。
「不是哪裡都能飛」,高雄警方表示目前紅區部分為民航局劃設,部分則為軍方所設,主要為民用機場周邊及營區上空,高雄旗山、六龜等山區因屬軍方飛航訓練航道,也被劃為禁航區,無人機只要在「紅區」內開機,系統就自動鎖死無法飛。
基層員警舉例,民航局禁航區須於十五天前上線申請,登錄飛航空域、飛手操作證、機身序號等,完成後才能飛行;軍方禁航區則更久,至少得提前卅天申請,且獲准後還須請廠商協助,解鎖後才能順利起飛。以具有高度時效性的國土案件為例,繁複的行政申請流程,可能讓相關單位在公文往返間錯失蒐證先機。
民航局指出,當發生災害應變、災害復原重建或其他緊急情況時,於各級政府劃定的警戒區域或指定區域內執行無人機飛行,由各級災害應變中心或現場指揮官統一指揮調度。如搜救區域位於地方政府公告之無人機禁止或限制飛航區域,可由災害應變中心填具緊急情況申請書送地方政府備查。
如涉及機場四周、限航區或四百呎以上空域,則由災害應變中心向民航局飛航服務總台提出申請,經發布飛航公告或完成空域協調後即可執行,以兼顧緊急救援及飛航安全。
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[https://udn.com/news/story/7314/9671121?utm_source=yahoonews&utm_medium=yahoo]
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